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Triebwerkskomponenten
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Triebwerkskomponenten Vollautomatisches EB-Schweißen von Triebwerkskomponenten erschließt ein enormes Rationalisierungspotential mit reproduzierbarer Verarbeitungsqualität auf hohem Niveau. Mehr Informationen

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Lexikon - T

Tiefschweißeffekt

Die auf das Werkstück auftreffenden Elektronen werden im Metallgitter abgebremst und übertragen dabei ihre kinetische Energie in Form von Wärme auf das Bauteil. Ist die Leistungsdichte im Zentrum des Strahls größer als z.B. 106 Watt/cm² (materialabhängig),
dann verdampft im Zentrum der Auftreffstelle ein kleiner Teil des Schmelzvolumens und ermöglicht damit nachfolgenden Elektronen tiefer in das Werkstück vorzudringen. Dabei entsteht eine Dampfkapillare, deren Innendruck im Gleichgewicht steht mit der Oberflächenspannung des flüssigen Metalls, das die Kapillare umgibt und diese zu schließen versucht.
Wird der Strahl, und damit die Dampfkapillare relativ zum Werkstück bewegt, so wird auf der Vorderseite Material erschmolzen, fließt um die Kapillare herum und erstarrt auf ihrer Rückseite. Durchdringt die Dampfkapillare das Werkstück vollständig, so spricht man von Durchschweißen, endet sie im Werkstück, so handelt es sich um Einschweißen.
Der Tiefschweißeffekt ist der Schlüssel zu den für das Elektronenstrahl-Schweißen typischen schlanken, parallelen Nähten.

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Siehe auch

Dampfkapillare , Dampfkapillare , Elektronen